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波音隐瞒问题,3年前就知道飞机有问题“od体育手机登录网址”
本文摘要:当地时间10月18日,美国联邦航空局向国会呈报一份文件,这份约10页的文件,内容关联波音前首席技术飞行员马克·福克纳与他人的通信。

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当地时间10月18日,美国联邦航空局向国会呈报一份文件,这份约10页的文件,内容关联波音前首席技术飞行员马克·福克纳与他人的通信。内容回应,波音公司的飞行员只不过早在2016年就找到,737MAX飞机不存在安全隐患,波音有可能向监管机构掩饰这一情况。

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目前,美国联邦航空局早已拒绝波音对掩饰不道德作出说明。据报,马克·福克纳2016年11月告诉他飞行员同事帕特里克·古斯塔夫泊,仿真驾驶员时,737MAX客机的“机动特性强化系统”(MCAS)展现出“异乎寻常”,“无法掌控”。

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“机动特性强化系统”用作避免客机襟翼。按照波音的设计,一旦飞机经常出现襟翼迹象,这一系统可以需要飞行员插手即接管操作者并使机头朝下急剧下降,消弭襟翼风险。福克纳提及的系统,就是737MAX飞机的“机动特性强化系统”。这一系统的自动以防襟翼软件被错误转录造成了2018年10月和2019年3月两起空难事故。

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“机动特性强化系统”用作避免客机襟翼。按照波音的设计,一旦飞机经常出现襟翼迹象,这一系统可以需要飞行员插手即接管操作者并使机头朝下急剧下降,消弭襟翼风险。而且,福克纳还说道他当时不知不觉地对监管者马利亚了谎。

此外,美国联邦航空局18日公布报告称之为,波音几个月前就早已找到了这一通信记录,但直到17日晚间,波音才向监管机构告诉这段记录的不存在。联邦航空局指出对话中的内容“令人担忧”,并对波音并未及时汇报情况回应沮丧,这一机构仍在评估涉及信息,以要求采行何种行动。

去年10月和今年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737MAX8型客机失事,合计致346人遇难。两起空难都关联客机“机动特性强化系统”错误启动。737MAX系列客机旋即在全球范围内遭停航和禁飞。


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